东海循环经济让废旧部件重获“新生”

日前，笔者走进东海县汽车循环综合利用基地项目施工现场，看到室外，数十名戴着黄色安全帽的工人正在有序地拆除外墙脚手架；室内，工人们正在忙碌地进行地面铺设和粉刷内墙。

该项目是连云港市重点项目，占地面积163.92亩，总建筑面积14.06万平方米，总投资5亿元，由江苏绿色东海投资发展集团有限公司投资建设，工程建设两层综合型厂房7栋，面积9.63 万平方米，三层综合型厂房2栋，面积为4.43 万平方米。5月26日，项目完成主体结构全面封顶。“现在进入工程全面扫尾阶段，每天施工人员约300名，抢抓时间，序时推进，力争8月底满足企业入驻条件。”该集团工程建设部部长董健在现场介绍道。

2016年，东海县规划总面积6平方公里的东海县循环经济产业园。经过多年建设和发展，占地580亩的一、二期项目已投入运营，入驻商户342家，中型废钢收购企业6家，发动机再制造等企业4家，园区内从业人员近2000人，先后获批省级“城市矿产”示范基地、省汽车零部件产业制造基地。2018年，东海获批建设国家级资源循环利用基地，今年1月通过国家发展和改革委员会验收。

走进入驻园区的江苏双发动力设备有限公司生产车间，机声隆隆，2名技术人员正在对即将出口尼日利亚国家的发动机进行最后的测试。“我们充分利用园区废旧发动机拆解下来完好的缸体、缸盖等部件，对易损件进行全部修复、更换和组装检测，制作出来的发动机可节约60%的材料成本，产品出口非洲等国家。”该公司总经理武少华说，“现在工人们每天加班加点生产，每月可产工程机械再制造发动机100余台。”2023年，该园区废钢、废铝等共计出货58万吨。

为促进产业增链补链强链，去年3月，东海县汽车循环综合利用基地项目启动建设，建设标准厂房16万平方米，主要用于报废机动车回收拆解、旧件加工回收利用、零部件再制造等循环综合利用项目入住。“目前，前期招商引资工作已全面展开，已有顺捷变速箱再制造、绿能新能源电池梯次利用等2个项目实现签约，年底确保园区入园新循环产业项目不低于6个。”绿海集团投资规划部部长谢欢介绍，项目运营后，可实现年拆解报废汽车3万辆，废旧零部件240万件，年产值30亿元。

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